Глоссарий терминов
Ключевые термины международной логистики, морского транспорта и фрахтования. Аббревиатуры фрахтовой переписки собраны отдельно — в разделе «Фрахтовые сокращения».
| Термин | Определение |
|---|---|
| Адаптация / аджастмент (Adjustment, ADJ) | Корректировка фрахтовой ставки в зависимости от изменяющихся параметров (размер партии, сезон, условия). Применяется в долгосрочных контрактах. |
| Аренда судна (Chartering) | Передача судна судовладельцем во временное владение или пользование фрахтователю. См. также «Бербоут-чартер», «Тайм-чартер», «Рейсовый чартер». |
| Базис поставки (Incoterms) | Условия поставки, определяющие момент перехода рисков и расходов с продавца на покупателя. Подробнее — в разделе «Инкотермс 2020». |
| Бартер (Barter) | Обмен товарами без денежных расчётов. В морских перевозках применяется редко. |
| Бербоут-чартер (Bareboat / Demise Charter) | Аренда судна без экипажа: фрахтователь принимает судно в полное владение и управление, сам комплектует экипаж и несёт все эксплуатационные расходы. |
| Брокер (судовой / фрахтовый) | Посредник между судовладельцем и фрахтователем при заключении сделки фрахтования. Бывает эксклюзивный (с рамочным соглашением) и рыночный (по разовым поручениям). |
| Вспомогательные расходы (Additional Charges) | Расходы на погрузку, выгрузку и обработку груза сверх базового фрахта. |
| Гарант (Guarantor) | Лицо, отвечающее за исполнение обязательств при недостаточности основного должника. |
| Генеральное агентство (General Agency, GA) | Представительство судоходной компании в портах, обслуживающее её суда. |
| Генеральное среднее (General Average) | Убытки, понесённые вследствие намеренно и разумно произведённых расходов или пожертвований ради общей безопасности судна и груза; распределяются между всеми участниками перевозки пропорционально стоимости. |
| Дедвейт (Deadweight, DWT) | Полная грузоподъёмность судна — суммарный вес груза, топлива, запасов и экипажа, который судно может принять при осадке по грузовую марку. |
| Девиация (Deviation) | Отклонение судна от установленного договором маршрута. Необоснованная девиация может лишить перевозчика права на ограничение ответственности. |
| Демередж (Demurrage) | Плата за простой судна сверх согласованного сталийного времени (laytime) при погрузке или выгрузке. |
| Диспач (Dispatch / Despatch) | Премия, выплачиваемая фрахтователю за досрочное (сверх laytime) завершение грузовых работ. Обычно 50% от ставки демереджа. |
| Дополнительный фрахт (Additional Freight) | Надбавка к фрахту за специальные условия (погрузка в дополнительном порту и т.п.). |
| Заказчик | Юридическое лицо, заказывающее перевозку — фрахтователь или грузоотправитель. |
| Индоссамент (Endorsement) | Передаточная надпись на оборотной стороне коносамента, с помощью которой ордерный коносамент передаётся другому лицу. |
| Каботаж (Cabotage) | Перевозка грузов и пассажиров между портами одного государства. Как правило, разрешена только судам под национальным флагом. |
| Канцеллинг (Cancelling date) | Предельная дата, к которой судно должно быть подано под погрузку. Если судно не прибыло к этой дате, фрахтователь вправе расторгнуть договор. |
| Коммерческий агент (Commercial Agent, CA) | Представитель судовладельца по коммерческим вопросам, ведущий переговоры о фрахте. |
| Конфидент (Confident) | Доверенное лицо; промежуточный посредник в неофициальных переговорах. |
| Коносамент (Bill of Lading, B/L) | Основной документ морской перевозки: расписка в приёме груза, доказательство договора перевозки и товарораспорядительный документ на груз. |
| Лейтайм (Laytime / Lay days) | Сталийное время — согласованный сторонами срок на погрузку или выгрузку судна, входящий в стоимость фрахта. По истечении начинается демередж. Стандартный современный английский термин — laytime; «lay days» — исторический вариант, а в современном употреблении «laydays» чаще означает дату начала окна (в паре laycan). |
| Линейное судоходство (Liner service) | Регулярные перевозки по установленному расписанию и маршруту с объявленными тарифами. |
| Люмпсум (Lump sum freight) | Фиксированная сумма фрахта за всё судно или рейс независимо от фактически погруженного количества груза. |
| Мёртвый фрахт (Dead freight) | Плата, которую фрахтователь обязан уплатить за неиспользованную им (забронированную, но не предъявленную) вместимость судна. |
| Мобилизация (Mobilization) | Доставка судна к месту загрузки при рейсовом чартере. |
| Мультимодальная перевозка | Перевозка груза несколькими видами транспорта по единому документу под ответственность одного оператора. |
| Мультимодальная перевозка море–воздух (Sea-air) | Комбинированная перевозка с использованием морского и воздушного транспорта — сочетание низкой стоимости моря и скорости авиаперевозки. |
| Ночная надбавка (Night Surcharge) | Дополнительная плата за грузовые операции в ночное время. |
| Нотис о готовности (Notice of Readiness, NOR) | Письменное уведомление капитана о готовности судна к погрузке/выгрузке. С момента его подачи обычно начинается отсчёт сталийного времени. |
| Обременённое судно (Encumbered) | Судно, обременённое залогом (ипотекой) в связи с финансированием его постройки или покупки. |
| Оферта (Offer / Firm offer) | Твёрдое предложение заключить сделку фрахтования на изложенных условиях, обязательное для оферента в течение срока действия. |
| Партикулярная авария (Particular Average) | Убытки, не подпадающие под признаки общей аварии; их несёт сторона, понёсшая ущерб, или её страховщик. |
| Переднайм (Sub-charter) | Передача судна в аренду третьей стороне (суб-чартер) по рейсовому или тайм-чартеру. |
| Портовые сборы (Port charges) | Плата за использование портовых сооружений и услуг, входящая в стоимость перевозки. |
| Предварительный фрахт (Advanced Freight) | Оплата фрахта (полностью или частично) до доставки груза. |
| Рекап (Recap / Fixture recap) | Письменное подтверждение основных условий заключённой фрахтовой сделки, направляемое сторонами друг другу до подписания полной чартер-партии. |
| Рекап-корректив (Recap Correction) | Уточнение условий после рекапа при выявлении ошибок. |
| Рейсовый чартер (Voyage Charter) | Аренда судна на один или несколько рейсов; судовладелец несёт эксплуатационные расходы, фрахт уплачивается за перевозку груза. |
| Сезонный фрахт (Seasonal Rate) | Фрахтовая ставка, зависящая от сезона (летний/зимний период). |
| Сертификат о регистрации (Certificate of Registry) | Документ, удостоверяющий регистрацию судна и его национальную принадлежность. |
| Специальный класс (Special Class) | Класс судна для перевозки тяжеловесных/специальных грузов. |
| Срочный рейс (Urgent Voyage) | Рейс со срочным характером доставки, за который предусмотрена премия за скорость. |
| Сталийное время см. Лейтайм | См. термин «Лейтайм» выше. |
| Стандартные условия чартер-пати (Standard Terms) | Унифицированные условия договора фрахтования — GENCON, NYPE, BALTIME и др. |
| Стивидор (Stevedore) | Компания или лицо, выполняющее погрузочно-разгрузочные работы на судне и в порту. |
| Судовладелец (Shipowner / Owner) | Сторона договора фрахтования, предоставляющая судно для перевозки груза и несущая расходы по его эксплуатации (в рейсовом чартере). |
| Сюрвейер (Surveyor) | Независимый эксперт, выполняющий осмотр груза и судна, определение количества, состояния и причин повреждений груза. |
| Тайм-чартер (Time Charter) | Аренда судна на определённый период (месяцы, годы) с экипажем; фрахтователь оплачивает топливо и портовые расходы, судовладелец — экипаж и содержание судна. |
| Тайм-чартерный эквивалент (TCE) | Доход судовладельца в сутки эксплуатации судна за вычетом переменных расходов (топливо, портовые сборы). Используется для сравнения эффективности рейсов. |
| Тальман (Tallyman) | Счётчик груза, ведущий учёт количества мест при погрузке и выгрузке. |
| Тоннаж судна (Tonnage) | Вместимость судна, выраженная в регистровых тоннах; используется для расчёта платежей. |
| Трамповое судоходство (Tramp shipping) | Нерегулярные перевозки без расписания по свободно согласуемым рыночным ставкам. |
| Фиксовка (Fixture) | Факт заключения фрахтовой сделки, когда стороны подтвердили все условия (clear fixture). |
| Фрахт (Freight) | Плата за перевозку груза морским транспортом, устанавливаемая договором фрахтования. |
| Фрахт ад валорем (Ad valorem) | Фрахт, исчисляемый в процентах от стоимости перевозимого груза. |
| Фрахтователь (Charterer) | Сторона договора фрахтования, нанимающая судно для перевозки груза. |
| Форвардер / экспедитор (Forwarder) | Организатор доставки груза, выступающий посредником между грузовладельцем и перевозчиками, не владеющий транспортом. |
| Хауз-брокер (House broker) | Собственный фрахтовый отдел крупной компании (нефтяной, лесной и т.п.), работающий без внешних посредников. |
| Хоумпорт (Home Port) | Порт регистрации судна, определяющий его юрисдикцию. |
| Чартер-партия (Charter Party, C/P) | Договор фрахтования судна между судовладельцем и фрахтователем. Оформляется по стандартным проформам (GENCON, NYPE, BALTIME и др.). |
| Эксклюзивный брокер | Брокер, имеющий рамочное соглашение с принципалом и получающий эксклюзивное право на поиск партнёра по его фрахтовкам. |
| Экспресс-фрахт (Express Rate) | Повышенная плата за срочную доставку при сжатых сроках. |
| TEU | Twenty-foot Equivalent Unit — условная единица, равная объёму стандартного 20-футового контейнера. |
| FEU | Forty-foot Equivalent Unit — условная единица, равная объёму стандартного 40-футового контейнера (2 TEU). |
| GRT / NRT | Валовая / чистая регистровая вместимость — объёмные единицы измерения судна (1 регистровая тонна = 100 куб. футов). |