О себе
Меня зовут Чирков Вадим Александрович — специалист по международной логистике с более чем 30-летним опытом.
Я окончил Уральский электромеханический институт инженеров железнодорожного транспорта в 1994 году по специальности «Организация и управление на железнодорожном транспорте». В 2006 году получил дополнительное образование по специальности «Менеджмент» на курсах подготовки управленческих кадров для народного хозяйства при Пермском государственном университете.
Опыт
Мой операционный опыт в логистике — более 30 лет: управление железнодорожным транспортом (по основной специальности), международные поставки, цепочки снабжения и таможенное оформление. Имею непосредственную практику работы со всеми видами перевозок — как в России, так и в странах Африки и Ближнего Востока.
Международные проекты
Участвовал в ряде международных проектов:
- Ливия — строительство высокоскоростной железной дороги;
- Нигерия — алюминиевое производство ALSCON;
- Дубай/Ирак — ЛУКОЙЛ Оверсиз;
- ДР Конго — торговая компания, обеспечивающая рудники «под ключ»;
- Гвинея — уникальный проект по восстановлению завода по производству глинозёма FRIGUIA SA;
- Сьерра-Леоне — горнодобывающее предприятие.
Цифровые инструменты и аналитика
Помимо операционной работы внедрял цифровые инструменты:
- логистический модуль на базе 1С (не коробочная версия);
- транспортный модуль на базе ERP Microsoft Dynamics — рабочий инструмент для экспедайтинга;
- непосредственное участие в подготовке внедрения TMS разработки SAP.
Для анализа данных свободно работаю с Power Query и Power BI: построил мониторинг ежедневных KPI, отчёт по транзитному времени и доле логистики в стоимости доставки, автоматизировал прогноз платежей подрядчикам на 12 недель вперёд.
ИИ в работе
Активно использую ИИ в работе: создал и поддерживаю двух собственных AI-агентов (на Raspberry Pi и ноутбуке, с синхронизацией памяти), работаю с несколькими языковыми моделями. С их помощью автоматизировал рутинные задачи — парсеры документов (PDF→Excel, загрузка в MSD365), автоматический расчёт спотового бюджета логистики, обработку почтовых ящиков и другие.