Морская перевозка опасных грузов
Морская перевозка опасных грузов регулируется Международным морским кодексом опасных грузов (IMDG Code), принятым в рамках Конвенции SOLAS, а также Главой VII Конвенции SOLAS-74 и МАРПОЛ (в части загрязнения моря).
Кодекс IMDG
IMDG Code — свод правил по безопасной морской перевозке опасных грузов в упаковке. Обязателен для государств-участников SOLAS и применяется перевозчиками во всём мире. Определяет:
- классификацию опасных грузов (9 классов, гармонизировано с Типовыми правилами ООН);
- требования к упаковке и таре (группы упаковки I, II, III по степени опасности);
- маркировку и знаки опасности;
- правила размещения и сегрегации (разделения несовместимых грузов на борту);
- документацию (декларация об опасном грузе, транспортный документ).
Группы упаковки
По степени опасности грузы подразделяются на три группы упаковки:
| Группа | Степень опасности |
|---|---|
| I | высокая опасность (X) |
| II | средняя опасность (Y) |
| III | низкая опасность (Z) |
Декларация об опасном грузе
Грузоотправитель обязан представить перевозчику декларацию об опасном грузе (Dangerous Goods Declaration, DGD), которая содержит:
- надлежащее отгрузочное наименование груза и номер ООН;
- класс (подкласс) опасности;
- группу упаковки;
- количество и вид тары;
- подтверждение, что груз надлежащим образом классифицирован, упакован, маркирован и пригоден к перевозке.
Контейнер и маркировка
Грузовой контейнер с опасным грузом должен иметь знаки опасности, номер ООН, а для массовых грузов — оранжевую табличку. Для контейнеров в морском сообщении применяются также правила VGM (верифицированная масса брутто) и пломбирование.